义乌城中站“小而高”经营现象的背后
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| 作者：佚名 文章来源：转载 点击数： 更新时间：2007-2-25 16:42:46 |
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1月17日16时48分，浙江义乌城中加油站。
2356平方米的营业场所，三十五辆车围着10台加油机依次加油，站外的通道上等候加油的车排着长队。
1月18早上6点42分，重现昨日繁忙场景。
再看一组数字：2006年加油量3万多吨，人均加油811吨；每天12位加油工，6把93号汽油枪一天加油5.3万至5.5万升，10把90号汽油枪一天加油3.3万升。
2006年，距城中站不到200米的新加油站营业，城中站进出路口因道路改造设立了花坛，车辆进出没有过去流畅，影响了车流量，义乌国际商贸城的经济浪潮又使员工队伍经常发生变化，但是这些没有难住城中人，城中站依然有活力有生机，焕发着青春，展显着前景。城中站连续多年的“小而高”经营现象，引来许多业内外人士的探索。在随机调查中，车主交了一份答案：城中站我们信得过；员工道出了他们的心声：站好，员工相处好，做一个城中站的员工自豪。
服务员工 感动员工
市场的不断变化，引起新情况新问题不断出现，但从“百日竞赛”到岗位技能大比武，管理中的和谐发展是城中站最为精彩的一章。2006年上任的朱站长是一位数质量管理的专业人员，他认为城中站有这样的业绩得益于八个字：服务员工，依靠员工。他在管理中，总是问自己，今天为员工做了些什么？朱站长说：“加油站在当前的形势下，稳定员工队伍就是最重要的事。与员工的心理距离越来越近，工作就越来越细，员工队伍就越来越稳定，要做到让员工感到工作上有帮手，业务上有指导，处事上有依靠。”2006年，城中站有三位女员工患病，站长千方百计安排好替班人员，让生病员工安心治疗，留住了她们原先的岗位，使她们身体恢复后能重返岗位。有的员工要离开了，站长就及时做好思想工作，要走的员工也总是等到新员工来接班后才离开，对一些骨干的思想波动情况，站长以“有经济理念的交谈”、“生活情调的趣谈”等形式做好稳定工作。员工走的留的都是这么地平稳。
站长助理是一位年青的岗位技能一把好手，又是分公司加油站IC卡系统的兼职老师。她协助站里建立起员工培训的机制，在业务上对员工进行认真全面的辅导，充分利用自己的知识为员工服务。她想的是员工的操作技能提高了，减少了失误，那么就少出差错，就是稳定了员工的收益，让员工安心工作。
卸油员是省公司级的“明星加油员”。他每天的工作时间是10至12小时。早上6点多就来站了，晚上要七点左右才能离开。在做好卸油工作的间隙，他积极地为其他员工加油、收款、疏导车辆。站里每天有6000多加油车次纪录，可以想象每天只有14名加油员该是多么地忙！特别是早上和傍晚高峰期间4个小时里，员工想站着休息一下都难。在每天的紧张时间里，“明星加油员”的主动服务员工精神，员工们看在眼里，佩服在心里。
和谐之声 员工之心
义乌的片区经理提出，新员工能安心工作是加油站创造软环境的一大成绩。城中站位于市中心，在用工待遇问题上受冲击很大，可翻开城中站职工花名册至今仍有2000年、2001年、2003年进站的老员工名字。城中站的管理人员想到了要使员工安心工作，就要让他们休息好。站里根据市场变化和员工要求，结合站里的工作特点，科学合理地安排作息时间，得到了员工的第一张满意票。城中站有32个加油工，7个领班，站里对7个班组的人员安排充分考虑到员工的年龄、性别、个性、脾气、爱好、住址的最佳组合。一位2000年进站的老员工说，站里已形成了一种没有文字的规定，带新员工是一种责任。我进站6年来，多次与新员工在同一泵岛工作。在加油高峰期，老员工不仅自己要加好油，还要经常关注新员工的操作，帮助新员工收款、疏导车辆，有时候就直接影响老员工的加油量了，减少了老员工的收入。在以老带新的氛围中，老员工没有怨言，关心新员工的传统作风一直延续着。
城中站没有食堂，没有住宿，80%的员工住在乡下。这些困难在站里的协调下，员工之间真诚互助推动了油站和谐发展。站里组建了业余篮球队，开展了野炊、休闲谈心活动。同班组的员工们吃饭在一起，交流工作信息，下班同行安全有伴，开展活动在一起其乐融融。通过人员调整和互助，员工之间也实现了“零投诉”。 转载请注明：(来源：中华企业文化网)
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| 文章录入:上官正法 责任编辑：zyp |
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