2005年，我国原油需求的对外依存度已经超过38%。而到2020年这一数字可能超过50%,有资料认为，从长远来看，全球已探明石油储量只能用到2020年。20世纪70年代，世界很多国家开始进行燃料乙醇的工业化生产，借以替代石油资源。

　　中国燃料乙醇产业虽起步较晚，但发展迅速，燃料乙醇在中国具有广阔前景。除了我国石油短缺在需求因素上不断促进使燃料乙醇发展外，乙醇汽油可为农产品出路提供巨大的市场。我国粮食年产量已达近5亿吨，出现了阶段性和结构性的过剩。.每年国家拿出400亿元建库存粮，

　　同时每年拿出100亿元作补贴,敞开收购和顺价销售使国家粮食体系不堪重负,而按全国汽油年消费量中4000万吨加入10%乙醇测算，则需乙醇400万吨，可消化粮食1200多万吨。

　　2004年2月10日，八部委总结以往经验扩大试点，试点区域扩展到黑龙江、吉林等地,我国

　　燃料乙醇产能已达到102万吨，其中，G丰原2006年燃料乙醇产能将超过40万吨，但粮食成本、

　　国际油价及国家补贴政策的变化对公司盈利前景影响较大。目前,该公司酒精类产品还处于亏

　　由于生产成本过高，该产业前进步伐受到制约,国内的四家生产企业只有享受1600-2000元/吨的补贴之后才能盈利