近日从山东省国资委传出消息，山东省正在打算整合省内的济南钢铁集团和莱芜钢铁集团两家大型企业，最终建成一个3000万吨的钢铁集团，进入国家钢铁业的第一军团。

　　国家鼓励布局沿海

　　据统计，2005年，济钢实现产量1042万吨，位居全国第六，莱钢实现产量1034万吨，位列全国第七。二者产量总和逼近全国老大上海宝钢集团的2273万吨，远超第二名武汉钢铁集团的1305万吨。

　　中国冶金工业规划研究总院副院长李新创在接受上海证券报采访时透露，该院去年就曾为山东省政府设计过建议方案，即整合济钢和莱钢后向沿海发展。按照产业政策，国家在控制总产能的情况下，钢铁业要向具备条件和优势的沿海地区布局和发展，而仅靠单一企业做到这一点困难很大。

　　李新创表示，从国家批准的沿海钢铁项目就可以看出，首钢的曹妃甸项目背后是首钢和唐钢的联合，鞍钢的营口项目是以鞍本联合的前提，再加上原来的“宁波建龙”项目也是有杭钢的介入才得以上马。很明显，国家对钢铁产业的发展主要是从合理布局和联合重组的前提下出发，而山东钢铁业下一步的发展只能是沿海地区。

　　联合重组才能更好发展

　　就客观条件而言，无论是莱钢还是济钢，在生产规模上千万吨后，区域产业承载能力已经逼近了现有的极限水平。到目前为止，运力、水源、能源等都在经受严峻考验。在2005年济钢最红火的时候，向济钢运输原材料的货车和从济钢向外运钢材的车排了几公里，钢厂附近的道路车满为患。此外，济南还是一个缺水城市，并将承办下一届全运会。

　　据悉，宝钢对山东钢铁业的并购谈判已持续了较长时间，主要对象就是济钢，但这种跨区并购已被同省联合的方案所替代，济钢和莱钢对联合一事都较为低调。山东省国资委也只是表示，相关方案还在酝酿之中。

　　业内人士认为，省内联合在时间、规划、利益分配等方面都有便利因素；一旦山东钢铁业整合成功，其首选的发展目标就应该是省内沿海的日照市，当初宝钢筹建时，日照因其优势就是主要的候建城市之一，而且由宝钢、济钢和巴西淡水河谷公司三方共同投资的年产量1000万吨的球团厂也已在日照岚山港附近开始建设。据测算，1000万吨的球团可生产600万吨左右的钢。

　　3000万吨级成钢厂目标

　　根据国家的《钢铁产业发展政策》，到2010年，我国将形成两个3000万吨级的具有国际竞争力的特大型企业集团。由此，“3000万吨”成为各大钢厂的奋斗目标，目前宝钢、武钢、唐钢等钢铁集团都已设定了实现3000万吨产能规模的目标。济钢和莱钢如果联合成功也具备了问鼎“3000万吨”的实力。

　　业内人士认为，莱钢和济钢的产品具有一定互补性，济钢以中板为主，莱钢以长材为主。其重组联合由谁来主导还不好说，而且欧洲安赛乐钢铁公司与莱钢旗下的莱钢股份有限公司达成参股协议，只是方案尚未获国家批准，这也是双方重组中存在的一些变数。

　　“济钢莱钢两家企业的领导人都属于强势人物，又都是省属国有企业，除非山东省动真格的，靠两个企业自己去谈不太现实。”有专家如是说。(徐虞利)