据了解，目前全球海上重型装备市场每年约有500亿美元的“市场蛋糕”。海上重工装备产品有开发设备和施工设备两大类，每一项都是上亿美金的大买卖。若无技术、资金和人力等密集型竞争实力支撑，将难以在这此市场上打拼。因此，有市场人士指出，备战多时的振华港机如今显然已决意成为跻身于海上重工设备行业的有力竞争者。

    振华港机以ZPMC品牌港口机械产品全球市场占有率逾70％而蜚声业界，近年来它根据国际海洋石油市场发展动向，努力向海上重工装备市场拓展。公司扬长避短，选择由施工设备中起重船上的关键设备，即超大型浮吊产品为切入点而介入这一市场。年前振华港机为广州打捞局“华天龙”号起重船配制了目前亚洲起重量最大的4000吨全回转非自航浮吊，前不久已在吊运“南海一号”宋朝沉船时崭露头角；此次又为海油工程公司“蓝鲸”号起重船所定制的7500吨全回转自航浮吊，主要用于油气田开采过程中安装或拆卸导管架和平台模块等，同时由于这一全回转浮吊起升高度达110米，“蓝鲸”号起重船也可兼做大型大跨距桥梁预制件吊装、打捞及水上重大件吊装之用。

    中交建设股份董事长兼振华港机董事长周纪昌指出，7500吨全回转自航浮吊的设计和制造，以及电控系统、安全保护系统和主要机电配套均由ZPMC自主研制完成，显示了振华港机多年来谋求科技创新和技术进步又结出了硕果。管彤贤也强调，这一产品自研制阶段的科研攻关就得到上海市科委有力支持，其关键技术研究项目被列入“十一五”国家科技支持计划而获得了国家科技部的大力支持；同时，公司与国内高校建立起产学研合作模式，攻克了关键技术难点；而诸如浮吊主钩由上海重型机器厂锻制等，体现出良好的协作配套能力。所以，这一世界最大全回转浮吊的亮相，实际上展示了中国重大装配制造业的整体实力。

    另据昨天到场的海油工程执行副总裁张松甫介绍，“蓝鲸”号全回转浮吊将远征印度洋实施其处女行，以后还要派赴各大海域征战。他同时透露，该公司还有一艘用于海洋采油作业的300米铺管船亦已托付振华港机制造，并有望于年底交付使用。