我们提出重化工时代的产业布局问题，并不是要扮演“万能”的规划者——这些年来，我们从不缺乏这样那样的产业规划，无论这些规划的提出者是政府部门，还是学者精英，但这些规划总赶不上变化。也不是试图寻找中国最优的产业布局，毕竟市场才是最终的裁判。
 
　　市场将主导重化工布局

　　6月2日，国家统计局发布“中国企业1000大”排名，这是该局根据2003年度的统计数据，依照年度销售额，排出中国1000家最大的法人工业企业。大庆油田以855亿销售额位居榜首。

    国家统计局副局长邱晓华在疏理上榜企业时，指出这1000企业行业分布体现出明显的重化工特征，共有488家重化工企业上榜，接近“半壁江山”。其中石油化工、钢铁、汽车和电力四大行业占据主导地位，名次大多位居前50名之列，而区域分布上则明显向东部沿海地区积聚。广东、江苏、山东、上海、浙江等均有大量企业入围。

　　重化工与东部沿海地区就这样如此紧密地结合在一起。

　　这在学者眼中早已一清二楚了。魏后凯是中国社科院工业经济研究所副研究员，他认为，自“八五”以来，我国钢铁、有色金属冶炼、石油加工以及化学原料等行业，其工业产值甚至生产能力都在不同程度地向沿海地区转移。而这些重工业的大转移，实质上是中国已经摆脱原有的发展模式，即主要利用本国自然资源，开始依赖全球市场配置资源，进一步直接靠近消费市场的必然选择。并且，在可以预见的将来，除煤炭、水电等能源工业布局会继续向西转移，钢铁、石化等原材料工业生产能力向沿海地区集中的趋势将更加明显。

　　钢铁业择水而居的特点似乎更为突出。广东省发展研究中心原副主任杨芹溪，长期以来为广东钢铁业发展鼓与呼。他把现代钢铁工业布局特征归结为“临海、近城、靠近市场”。此次钢铁类企业排名第一的宝钢，为整个中国钢铁业树立了临海型钢铁发展的典范，这似乎足以令钢铁第一大省河北警醒——单独依赖铁矿石资源丰富难以保住钢铁第一大省的宝座。辽宁就是一面镜子。当资源枯竭的那一天一步步逼近之时，辽宁这个昔日的钢铁状元，正苦苦探索振新之路。

　　至于中国石化行业，中石油、中石化、中海油这三大垄断性公司这些年一直忙于自己的布局调整，而沿海石化基地一直是竞争的要地。占据北方资源优势的中石油提出兴建六大千万吨级炼油基地，以加大炼油规模，充分利用国内外两种资源。中石化更是旗帜鲜明地提出“南增北控”，目标直指消费力旺盛的东南沿海。

　　值得注意的是，在此次排名中，去年国民经济增长最快的汽车行业，有六大汽车企业上榜，它们分居中国四大汽车制造基地：长春、上海、武汉和广州。这四大基地，上海尤为国内外汽车巨头看好，颇有成为世界汽车制造中心之态势。

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