中国重汽突围战的回顾与分析
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| 作者：佚名 文章来源：转载 点击数： 更新时间：2006-11-11 16:51:50 |
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 中国汽车产业从来没有像今天这样充满危机与挑战。如果说入世前，一些企业还能够居安思危，从容坐谈应对之策，那么入世之后，决战已进入倒计时。雨未下，风已起，大多数以国有资产为主体，长期在国家的保护中过日子的中国汽车企业，就不得不居危思危了。无疑，危机生存已成中国汽车企业最现实、最具普遍性的生存状态，而如何化解危机，摆脱困境也就当然地成为中国汽车企业最迫切的课题。从战略调整到品牌塑造，从体制创新到管理革命，从产品结构到营销技术，他们需要学习的确实太多了，而这些并不见得都要从国外拿来，在他们当中其实就有不错的榜样，中国重汽就是一例。因为他们不仅面临过危机，甚至是死亡的危机，而且他们竟能在一年多的时间里从死亡的包围圈中突围出来。
显然，一个能够起死回生的企业是不能仅仅用幸运两字来概括的，尤其是像中国重汽这样拥有９万多职工的巨型企业，它确实有许多令人尊敬的独到之处。
亮相
中国重汽不仅从死亡的包围圈中突围出来，而且正在以前所未有的气魄与胆识，阔步走向更加广阔的市场。
２００２年１月１８日，中国重型汽车集团有限公司在改制重组一周年之际，适时地召开了＂２００２年商务大会＂。董事长马纯济在会上以充满复杂感情的审慎语气说道：＂过去的一年是值得自豪的一年，实现了起死回生的历史转折，迎来了大发展的良好机遇。回顾过去，展望未来，我们为取得的成绩而欣慰，对重汽的发展壮大，更加充满信心。＂细心的业内人士，从＂起死回生＂这个比喻中觉察到，马董事长的这番话，貌似平和，实际上却饱含着甜酸苦辣。
一年多前，当时任济南市委副书记的马纯济以中国重汽集团董事长的身份第一次走进重汽大门时，他看到的是几千名静坐的工人。他们的要求并不高，只是希望拿到已经被拖欠了１０个月甚至１３个月的工资。马纯济的心情异常沉重，他感到了责任重大，任重道远。
在董事长马纯济的带领下，原重汽集团的困难和问题并没有吓倒新上任的领导人。他们一开始便抱定了一种＂风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还＂的信念。他们清楚地意识到，就在决定到重汽上任的那一刻起，他们的命运就和重汽７万多名职工的命运紧紧地连在了一起。退，只有死路一条。进，就要知道路在何方。因此，这几个山东汉子没有退缩，而是像当年的＂八百壮士＂那样，选择了置之死地而后生的背水一战。一年下来，在风风雨雨和甜酸苦辣的浸泡中，他们以辛勤的汗水和巨大的付出打造出一个崭新的重汽，同时也探求了一个普遍性的真理：＂世界上没有干不成的事，只有干不成事的人。＂
一年来，中国重汽坚持市场创新、技术创新、管理创新、企业文化[1] [2] [3] [4] [5] 下一页 (中华企业文化网) |
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