2007年全国汽车产销突破870万辆，继续保持了20%以上的较快增长态势，目前中国汽车产销在世界排名已经位居第三，与位居前两位年销千万辆的美、日相比，差距在进一步缩小。公司柴油机配套的轻卡，2007年全国生产102万辆，销售100.5万辆，分别较上年增长19.5%和17.6%。在国民经济保持适度较快增长的大背景下，汽车行业总体上将会继续保持适度增长势头，并同步带动内燃机行业的增长。

    受国家加大宏观调控和强化节能减排力度的影响，2008年汽车排放全面实施国Ⅲ，低速载货汽车实施国Ⅱ，非道路移动柴油机也将实施国Ⅰ。从国家环保政策要求来看，节能、动力性好、排放标准高的环保型动力将逐步取代目前环保不达标产品。那些规模小，资金实力、技术力量弱小的内燃机企业，将会被挤出市场，产业集中度进一步提高。

    由于公司近几年加大技术投入，做好了产品技术储备工作，有利于公司在未来的市场中占居领先地位。随着国Ⅲ实施，可能会对公司经营成果产生重大影响，公司营业收入和盈利能力有可能大幅提高。

    2、公司发展战略

    在“十一五”期间，公司将以市场为导向，以质量为中心，以经济效益为目的，实现以下战略：一是重点发展发动机产业。根据国家宏观及环保政策的要求，对现有产品升级换代，开发国Ⅲ及排放标准更高的发动机。新增10万台中型工程机械柴油机；二是大力发展新型化学建材产业。加强对质量、成本的控制，提高产品竞争力，拓展全国市场；三是利用消失模生产技术，大力发展高档发动机零部件及汽车零部件的铸造件产业。力争在“十一五”末实现主营业务35-40亿的战略目标。

    3、新年度的经营计划

    随着国家推行汽车环保政策的力度加大，国标实施时间的临近，2008年公司将继续加大新产品研发力度,特别是国Ⅲ柴油机的后续开发工作；大力开拓市场，增加配套工程机械产品销售量，发展新客户，降低经营风险；大力开展技术革新工作，努力降低产品制造成本；继续加强质量管理和内部管理工作，减少质量损失，有效控制成本和费用。争取新的一年实现量和质的同步增长。全年力争销售柴油机34.2万台，实现营业收入14.6亿元，营业成本计划13.46亿元。

    4、发展规划资金需求、使用计划及资金来源

    公司在“十一五”期间，实施的工程机械柴油机项目需要资金2.5亿元，加上扩大再生产和实现其它战略规划合计需要资金约5亿元，公司除利用自有资金外，还将通过包括银行贷款、证券市场融资等在内的多种融资渠道，筹集公司战略发展所需资金。

    5、可能对公司未来发展战略和经营目标的实现产生不利影响的风险因素

    国Ⅲ产品开发将采用多项新技术，发动机成本增加，造成整车成本大幅上升，市场接受程度存在风险。公司将通过批量生产，加强各项管理工作，努力降低产品成本，减少市场风险。

    国Ⅲ产品上市，对技术服务人员的要求相应提高，对技术服务站检测设备的补充和更新换代提出新的要求，同时要求用户严格按照规定使用燃油和技术保养，才能真正使汽车整车达标排放。公司将通过系列培训和增加投入来减少因此带来的风险。