| 经历了连续三年(2005年~2007年)的快速增长后,今年在高油价、高成本预期的导引下,汽车行业积累的问题开始暴露。东北证券日前认为,行业进入1~2年的调整期。其间,中国汽车业整体销量增速仍能维持15~20%的增长,但具体到行业内各企业的利润增长却并不乐观。
乘用车:中高档车存在机会
鉴于乘用车盈利能力伴随价格重心的不断下移、成本的大幅提升等诸多不确定因素而减弱,东北证券给予乘用车子行业"同步大势"的投资评级。给予一汽轿车(000800)"推荐"的投资评级,给予上海汽车(600104)"谨慎推荐"的投资评级。
由于乘用车面临着成本上涨等诸多难题,此外,目前国际油价也已经突破130美元/桶关口,众多的不利因素下,维持对乘用车行业"同步大势"的投资评级。
中级、中高级和高级轿车市场占有率不断上升,从级别结构来看,中级以上的汽车增长比较快,C级车增长也相当快,连续几年30%的增长。形成鲜明对比的是,经济型轿车的市场占有率不断下滑。
一汽轿车、上海汽车等上市公司目前的主要产品集中在中高级轿车,行业的平稳增长发展以及中高级轿车市场份额的继续扩大给它们的发展带来相对有利的条件。
商用车:载货车变数最大
分析2007年客车市场的销售数据可知,国内市场的需求呈疲软态势,总增量中有70.69%来自出口,在总增幅15.70%中,只有4.60%由国内市场贡献。随着原材料和劳动力成本的上升,以及人民币升值因素,客车出口遇到一定的阻力,利润增长将放缓,暂给予客车子行业"同步大势"的投资评级,给予宇通客车(600066)"谨慎推荐"的投资评级。
随着宏观调控的加强和基数的持续扩大,载货汽车行业的增速同样也会呈现放缓态势。货车子行业,是未来不确定性最强的子行业,维持对载货汽车子行业"落后大势"的投资评级。给予江铃汽车(000550)"谨慎推荐"的投资评级。
由于汽车零部件子行业普遍处在价值链的相对弱势地位,谈判能力较弱,维持"落后大势"评级。给予福耀玻璃(600660)"谨慎推荐"的投资评级。 (中华企业文化网) |