随着国家公路设施的不断改善，公路总量持续增长，推动了公路货运量和货运周转量的大幅度增长，拉动了现代物流业的发展。同时，国家加大对重型汽车市场的政策调整力度，治理超载和计重收费政策的实施，重型卡车在运输效益方面的优势促使行业产品结构向重型化、高效率方向发展，这些均为重卡行业的增长奠定了坚实的基础。去年，中国重型卡车市场再次呈现井喷态势，全行业销量达到约48.7万辆，同比增长近60%。

    公司现时主要客户包括陕西重型汽车等企业，上年度合共销售重卡发动机约15.1万台，同比大幅增长约88%，而根据中国汽车工业协会数据，公司在总重14吨以上重卡配套市场占有率由2006年度的26.4%增长到32.4%。

    根据中国工程机械信息网数据，公司在载重5吨及以上装载机的市占率达到83%，同比增长近3个百分点，反映公司于装载机及重型卡车市场，均处领先地位。

    集团去年因为合并湘火炬而要大幅增加商誉拨备令集团录得重大亏损，合并湘火炬，由一家专注生产柴油发动机的企业拓展至重型汽车企业，所生产的发动机可供重型汽车及工程机械使用。湘火炬除生产销售重型吊车外，亦生产变速箱及车桥等，均居行业主要地位。虽然受到欧III排放标准新规定影响，市场忧虑潍柴下半年盈利增长可能放缓，拖累股价近期走势偏弱，惟中央于“十一五”规划期间，进一步增加相关投资额增至3.8万亿元，随着多项基建项目陆续动工，加上港口码头的不断发展及贸易活动增加，料可带动市场对重卡需求，利好公司发展前景。