曙光营销“补钙”捐车可可西里
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| 4月21日17时，辽宁曙光汽车集团董事长李进巅和可可西里管理局局长助理肖鹏虎的手紧紧地握在了一起！这一握标志着曙光集团向可可西里捐车签约已经生效，翱龙CUV、领航者CUV、傲羚皮卡以及傲骏皮卡四辆车将为可可西里的藏羚羊保护尽一份力。 |
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| 作者：韩伟、刘… 文章来源：转载 点击数： 更新时间：2007-11-19 10:32:50 |
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4月21日17时，辽宁曙光汽车集团董事长李进巅和可可西里管理局局长助理肖鹏虎的手紧紧地握在了一起！这一握标志着曙光集团向可可西里捐车签约已经生效，翱龙CUV、领航者CUV、傲羚皮卡以及傲骏皮卡四辆车将为可可西里的藏羚羊保护尽一份力。
“曙光捐出的这四辆车，对于可可西里来说真是雪中送炭！”在接受本刊记者采访时，可可西里管理局局长助理肖鹏虎说。据他介绍，四五月份正值藏铃羊的产仔期，目前正是藏羚羊开始奔赴产仔地点大规模迁徙的时候，也是盗猎活动最为猖獗、保护工作最为繁忙的紧要关头。由于可可西里路况较差，管理局的车子装备不够好，很多时候因为追不上偷猎者的车，眼睁睁的看着藏羚羊被抢走而毫无办法。
“纵观国内外知名的大企业，不仅是创造效益，还要造福社会，具有社会责任感和使命感。”谈到本次捐赠曙光汽车集团董事长李进巅说。他认为，企业投身公益事业与企业创造效益其实是一致的，在回报社会的同时也会得到社会的回报，捐车给可可西里对曙光的发展也会起到推动和促进作用。
一直以来，曙光的乘用车在营销上比较低调，从去年开始，曙光在乘用车发展上制定了新的战略，即把乘用车做大做强，把曙光的专用车整合到“黄海”品牌下，力争用5年时间在民族品牌的SUV和皮卡中进入前三名。据李进巅透露，曙光目前已经接手了奥克斯退出后留下的沈阳双马项目，计划在5年内实现专用车年产两万辆的规模。目前，在新消费税出台和油价不断上涨的背景下，曙光在SUV和皮卡上发力似乎有些不合时宜。对此，李进巅这样解释：由于车桥、车架和座椅等零部件都由子公司提供，曙光可以自己消化一部分因油价上涨和新消费税而增长的成本，并且曙光还在着手开发排量在2.0升以下的SUV和皮卡，同时开拓俄罗斯和中东等石油丰富的国家和地区的市场。
李进巅坦言，在造车技术上曙光已经非常成熟，但是在营销上却是曙光的一个弱项，也是实现上述目标的一个瓶颈。因此曙光将努力补上这一课，今后将大力地宣传黄海乘用车，提高品牌影响力和知名度，向可可西里捐车成为曙光在营销战略上打出的第一拳。
“黄海牌汽车在可可西里纵横驰骋，每一次对偷猎者成功的追击都是对汽车品质的最好诠释。”曙光专用车公司总经理梁文利说。他认为，黄海50年的造车经验，在业内留下了“坚若磐石”的印象，而可可西里地区环境极度恶劣，对车的要求也非常高，曙光敢于让黄海牌汽车接受特殊路况的严格考验，正是出于这种自信。
(中华企业文化网) |
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| 文章录入:太平洋 责任编辑：zyp |
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